シンガポール生活～ウッドランズ・ノース駅編～
こんにちは。Moeです。
今回は、シンガポール北部にあるThomson-East Coast Line（TEL）の終点、ウッドランズ・ノース駅(Woodlands North Station)について書いていきます。
ウッドランズ・ノース駅ってどこ？
ウッドランズ・ノース駅は、Thomson-East Coast Line（TEL）の始発・終点駅で、シンガポール最北部に位置しています。マレーシアとの国境にもかなり近い駅です。TELは最初の区間の開業が2020年と直近のため、駅の設備や車内も新しくて快適です。
注目ポイント：ジョホールバル延伸計画
現在の駅周辺は、再開発の途中で工事関係者や一部住民の方も見受けられましたが、閑散としています。ですが、ウッドランズ・ノース駅は、将来的にマレーシア・ジョホールバル方面と接続する重要駅としても注目されています。現在進められている、RTS Link（Rapid Transit System Link）という国際鉄道プロジェクトで、シンガポールのウッドランズとマレーシアのジョホールバルを鉄道で直接つなぐ計画です。完成すると、かなり混雑しているコーズウェイの陸路移動が大きく改善されると言われています。マレーシアからシンガポールへの入国にはあまり時間がかからなかったのですが、シンガポールを出国するための道路が大渋滞でした。
どれくらい便利になる？
現在でもジョホールバルへはバスで行けますが、ウッドランズからだと国境渋滞、イミグレーションの通過で最大約2時間かかります。
RTS Link完成後は、数分で国境を越えられる可能性があると言われています。
参考資料：https://www.lta.gov.sg/content/ltagov/en/upcoming_projects/rail_expansion/JB-Singapore_RTS_link.html
まとめ
現時点では、観光地ではない再開発中の北部エリアという印象です。今後はRTS Link計画によって、注目されると思います。個人的には、“今は穴場”という感じです。開通後は大いににぎわいますので、開通前に再訪したいと思います。
この記事を書いたのは・・・
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｜社会人・男性｜2026年4月～
関東の大学卒業後、福祉関係の仕事に3年間従事。旅行好きが高じて26歳直前にシンガポールへ。
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